[比亚迪新能源销售量]比亚迪:放弃燃油车,比亚迪的销售额“逆袭”

在新能源车月销量突破20万辆后,比亚迪提交了一份亮丽的“成绩单”。

10月17日,比亚迪发布业绩预告,预计2022年第三季度实现净利润91亿元至95亿元,比去年同期上涨2.7倍以上。 更好的是扣除非净利润,预计前三季度将达到81亿元至88亿元,比去年同期增长8倍以上,这意味着比亚迪的盈利能力大幅改善。

放弃燃油车,比亚迪的销售额“逆袭”

[比亚迪新能源销售量]比亚迪:放弃燃油车,比亚迪的销售额“逆袭” 热门话题

今年,对比亚迪来说意义非凡。 这不仅是新能源车销量超过特斯拉,也是停产燃油车的第一年。

2022年4月3日,比亚迪宣布,根据公司战略发展需要,比亚迪汽车将从2022年3月起停止燃油汽车整车生产。

事实上,近两年比亚迪燃油车销量的大幅下降,为公司停产燃油车埋下了伏笔。 据比亚迪产销快报报道,2020年比亚迪燃油车销量达到23.73万辆,占比亚迪汽车总销量的比例为55.57%。 2021年,公司燃油车销量只剩下13.63万辆,占总销量的比例下降到18.42%。

凭借第三季度的出色表现,比亚迪在新能源汽车销量上扩大了对特斯拉的领先优势,稳居第三季度新能源汽车领域的“全球销量冠军”。

010-350000

防止原材料涨价,盈利能力大幅改善

业绩预告显示,比亚迪预计2022年前三季度实现净利润91亿元-95亿元,同比增长272.48%-288.85%。 预计实现净利润81亿元-88亿元的抵扣,同比增长813.8%-892.77%。

对此,比亚迪表示,2022年前三季度,尽管面临复杂严峻的经济形势疫情散发极端高温天气大宗商品价格高位运行等诸多不利因素,新能源汽车行业仍在继续加速上涨。 新能源汽车集团销量保持稳健增长,创历史新高,市场占有率持续遥遥领先,同比和环比均实现大幅增长,推动利润大幅改善,有效缓解了上游原材料价格上涨带来的利润压力。

实际上,今年以来新能源汽车上游原材料价格暴涨,对中下游企业的盈利能力产生了不小的影响。 在7月举行的2022年世界动力电池大会上,宁德时代理事长曾毓群表示:“在新能源汽车销量快速增长的情况下,上游原材料的炒作给产业链带来了短期困扰。”

在碳酸锂价格持续上涨的背景下,为什么比亚迪仍然能实现利润的提高? 正如比亚迪所说,除了销售额飙升规模化降低生产成本外,锂离子产业链价格传导机制顺畅也是原因之一。

同时,今年“涨价潮”也缓解了汽车企业成本上涨的部分压力。 据浙商证券统计,2022年3月以来,已有30多个汽车品牌上调了新能源汽车价格。 包括比亚迪特斯拉小鹏何雁等。 2022年上半年,除高端车型外,大部分自行车提价幅度在2000元至1万元。

010-350000

校正:高源


发表评论

Copyright 2002-2022 by 埃侩跨境电商网(琼ICP备2022001899号-3).All Rights Reserved.